Понятие и виды договора перевозки

Транспортные обязательства - это обязатель­ства по перевозке грузов, пассажиров и багажа, а также иные обязательства по оказанию транспорт­ных услуг, связанных с перевозками:

В силу обязательства перевозки перевозчик обя­зуется доставить груз или пассажира в указанный пункт назначения, а отправитель груза (багажа), пассажир или иное лицо обязуются уплатить возна­граждение за оказанные транспортные услуги (внес­ти провозную плату).

Перевозки могут быть классифицированы по раз­личным признакам.

Различают следующие виды перевозок в зависимости:

1) от вида транспорта: железнодорожные, реч­ные, морские, воздушные, автомобильные пере­возки;

2) от числа перевозчиков: а) перевозки в мест­ном сообщении (когда перевозки осуществляются одним видом транспорта и в пределах одного транспортного предприятия - железной дороги, речного пароходства); б) перевозки в прямом со­общении осуществляются по одному документу не­сколькими перевозчиками одного вида транспор­та (двумя железными дорогами); в) перевозки в прямом смешанном сообщении осуществляются разными видами транспорта несколькими перевоз­чиками (железной дорогой и воздушным транспортом).

На морском транспорте:

♦ перевозки в малом каботаже. Под малым кабо­тажем понимается перевозка между двумя россий­скими портами, расположенными в одном море;

♦ перевозки в большом каботаже. Перевозки между двумя портами РФ, располагающимися в раз­ных морях;

♦ перевозки в заграничном сообщении. Эти пере­возки осуществляются в иностранные порты или из них.

На воздушном транспорте:

·

o внутренние воздушные перевозки - пункт от­правления, назначения и все пункты посадок рас­положены на территории РФ;

o международные воздушные перевозки – пункт отправления и назначения расположены на терри­тории двух государств или на территории одного государства, если предусмотрен пункт посадки на территории другого государства.

На автомобильном транспорте различают пере­возки во внутреннем сообщении и в международ­ном сообщении.

В зависимости от того, что перевозится, различают виды договоров перевозки:

› перевозки грузов;

› перевозки багажа;

› перевозки пассажиров;

› перевозки почты.

Правовое регулирование перевозок осуществля­ется в основном: Гражданским Кодексом, Кодексам торгового мореплавания (КТМ РФ), Кодексом внут­реннего водного транспорта, Воздушным кодексом, транспортным уставом железных дорог и соответ­ствующими подзаконными нормативно-правовыми актами.

Договор перевозки груза - со­глашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на полу­чение груза лицу (получателю), а отправитель гру­за обязуется уплатить за перевозку груза установ­ленную плату.

Предметом договора выступают доставка, хранение, выдача, погрузка и выгрузка груза.

Сторонами договора признаются перевоз­чик - транспортная организация, юридическое лицо, железная дорога, автопредприятие, пароход­ство, имеющие лицензию на осуществление пере­возок; грузоотправитель - юридическое или физи­ческое лицо; грузополучатель - третье лицо, которому направлен груз. Договор заключается в письменной форме путем составления единого документа, который оформляет перевозку груза, это может быть транспортная накладная или - на мор­ском транспорте - коносамент. Моментом заклю­чения договора считается момент вручения груза с сопроводительными документами.

Срок договора - это срок, в течение которого груз должен быть доставлен, он считается соблю­денным, если груз выгружен или подан под разгруз­ку до истечения срока доставки. За перевозку гру­зов взимается провозная плата, установленная соглашением сторон или определяется на основании та­рифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.

Заключение договора перевозки груза подтверж­дается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента) или иного документа на груз, предусмотренного соот­ветствующим транспортным уставом или кодексом.

Перевозочные документы - оформленные в соответствии с предусмотренными правилами доку­менты, необходимые при перевозке грузов. При воз­душной перевозке договор воздушной перевозки гру­за удостоверяется грузовой накладной. Форма грузовой накладной устанавливается специально упол­номоченным органом в области гражданской авиации.

При перевозке железнодорожным, автомобильным транспортом перевозки осуществляются на основа­нии транспортной накладной, оформленной на весь маршрут следования грузов.

При перевозке морским транспортом после приема груза для перевозки перевозчик по требованию от­правителя обязан выдать отправителю коносамент.

Для заключения договора перевозки нужны пред­посылки организационного характера.

Такими предпосылками могут быть заявки (заказы) грузоотправителей; договоры об органи­зации перевозок (годовые, навигационные и др.); в случаях, предусмотренных законом, - админист­ративно-плановые акты.

 

Железнодорожная перевозка

Договор железнодорожной перевозки оформ­ляется накладной, которая является основным пе­ревозочным документом. Она сопровождает груз на всем пути его следования и на станции назначения выдается грузополучателю вместе с грузом (грузо сопроводительный документ).

Юридическое значение накладной: 1) явля­ется обязательной письменной формой договора; 2) доказывает факт заключения договора и вопло­щает его содержание; 3) легитимирует лицо на предъявление претензий и исков к транспортной организации, вытекающих из ненадлежащего испол­нения договора перевозки.

Договор считается заключенным с момента пере­дачи груза к перевозке вместе с накладной.

Иные перевозочные документы: дорожная ведо­мость, вагонный лист, передаточная ведомость при перевозках прямым смешанным сообщением. Эти документы являются документами первичного уче­та и имеют доказательственное значение.

Тарифы на грузовые перевозки устанавливаются на основе государственной бюджетной, ценовой и тарифной политики в соответствии с Законом о естественных монополиях в порядке, определяемом Пра­вительством РФ.

Перевозки различаются грузовой и более вы­сокой скоростью, а также различают перевозки пас­сажирскими поездами и грузобагажом.

Срок доставки исчисляется с 24 ч дня приема груза к перевозке, если груз был принят к перевоз­ке ранее намеченного дня погрузки, то с 24 ч дня, в который груз должен быть погружен. Груз счита­ется доставленным в срок, если на станции назна­чения он выгружен средствами железной дороги или если вагон (контейнер) подан под выгрузку сред­ствами грузополучателя до истечения установлен­ного срока доставки.

Ответственность сторон за ненадлежащее испол­нение договора перевозки регулируется ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашениями сторон.

 

Воздушная перевозка

Перевозчик - зксплуатант, который имеет ли­цензию на осуществление воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты на основа­нии договоров воздушной перевозки.

Эксплуатант - физическое или юридическое лицо, имеющее право собственности или иное пра­во на воздушное судно и использующее его для по­летов. Он должен обладать особым сертификатом для совершения полетов.

Воздушный кодекс РФ (ВК РФ) разграничивает внутреннюю воздушную перевозку, когда все пункты посадок расположены на территории России, и международную воздушную перевозку, при которой хотя бы один из пунктов посадки находится на территории другого государства. Также выде­ляют: местные, прямые и транзитные воздуш­ные перевозки.

Договор оформляется грузовой (почтовой) на­кладной. Наряду с обычной воздушной перевозкой используется договор воздушного чартера. Сущ­ность такого договора заключается в предоставле­нии фрахтовщиком фрахтователю одного или не скольких воздушных судов (их частей) для воздуш­ной перевозки груза или пассажиров и багажа на один или несколько рейсов. Природа такого дого­вора аналогична морскому чартеру. Провозная плата рассчитывается по тарифам или по соглашению сто­рон. Она взимается за расстояние по кратчайшему маршруту перевозки в соответствии с действующим расписанием либо за расстояние, определенное договором. Срок доставки груза определяется до­говором перевозки и правилами воздушных пере­возок (расписанием движения самолетов).

 

Морская перевозка

На морском транспорте различают перевоз­ки в: 1) малом каботаже - перевозка между дву­мя российскими портами, расположенными в одном море; 2) большом каботаже - перевозки между двумя портами РФ, располагающимися е разных морях; 3) заграничном сообщении. Эти перевоз­ки осуществляются в иностранные порты или из них.

Морская перевозка традиционно регулируется диспозитивными нормами. Перевозчиком является пароходство или порт.

Договор морской перевозки грузов может быть зак­лючен: 1) с условием предоставления для перевозки всего судна, его части или отдельных помещений (трюмов). При этом заключается договор фрахто­вания судна или чартер, в силу которого одна сто­рона (фрахтовальщик, судовладелец) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю, отпра­вителю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа; 2) без такого условия. В этом случае до­говор оформляется коносаментом.

Коносамент обычно составляется в двух экзем­плярах, один из которых остается у перевозчика, а другой выдается отправителю и служит основанием для получения груза, а также платежей по договору с его получателем. Коносамент со­ставляется перевозчиком на основании погрузочных документов, подписывается капитаном судна и вы­дается отправителю. Он является строго формальной ценной бумагой, распоряжение которой означает пе­редачу товара (товарораспорядительный документ).

Чартер - консенсуальная разновидность догово­ра перевозки. Чартер применяется при перевозках значительных партий или массовых грузов, а коносамент - при небольших по объему перевозках. От чартера отличается договор фрах­тования судна на время - тайм-чартер. Он приме­няется как при перевозке грузов и пассажиров, так и для иных целей. По своей природе тайм-чартер является договором аренды транспортных средств.

Провозная плата (фрахт) определяется по согла­шению сторон договора или по тарифу.

Сроки доставки грузов устанавливаются в нор­мативном порядке и по соглашению сторон. Если они не определены, перевозчик считается выпол­нившим свою обязанность в отношении срока при условии, что после погрузки судно сразу же вышло в рейс и двигалось с обычной для него скоростью, обычным путем, которым пользуются торговые суда при аналогичных перевозках.