Розділ 2. Область застосування

ЗМІСТ

 

РОЗДІЛ 1. ПРИЗНАЧЕННЯ РЕГЛАМЕНТУ………………………………... РОЗДІЛ 2. ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ…………………………………… РОЗДІЛ 3. НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ………………………………….. РОЗДІЛ 4. ВИЗНАЧЕННЯ ТЕРМІНІВ, ПОЗНАЧЕННЯ ТА СКОРОЧЕННЯ………………………………………………………………… РОЗДІЛ 5. ГРАНИЦІ ПРОЦЕСУ…………………………………………….. 5.1. Споживачі та виходи Процесу…………..…………………............ 5.2. Входи та постачальники Процесу………………………………… 5.3. Початок та закінчення Процесу…………………………………... РОЗДІЛ 6. ДІЯЛЬНІСТЬ ПО УПРАВЛІННЮ БІЗНЕС-ПРОЦЕСУ……….. 6.1.Власник Процесу, його повноваження та відповідальність…….. 6.2.Система показників для управління Процесом…………………. 6.3.Технологія управління Процесом………………………………… РОЗДІЛ 7. ВИКОНАННЯ ПРОЦЕСУ……………………………………….. 7.1.Загальний опис Процесу ………………………………………….. 7.2.Відповідальність персоналу............................................................... 7.3.Опис підпроцесів (операцій) процесу……………………………. РОЗДІЛ 8. РеСУРСИ ПРОЦЕСУ…………………………………………….. РОЗДІЛ 9. ДОКУМЕНТУВАННЯ ТА АРХІВУВАННЯ………………….. РОЗДІЛ 10. ПОРЯДОК ВНЕСЕННЯ ЗМІН…………………………………. РОЗДІЛ 11. ОЗНАЙОМЛЕННЯ СПІВРОБІТНИКІВ………………………..

 

 

Поради щодо розробки Регламенту для конкретного Процесу

Незмінна частина тексту документа виконується прямим шрифтом.

Змінна частина тексту у вигляді порад та прикладів написана курсивом.

Цей регламент наводиться як приклад, і не претендує на роль нормативного документа, який складений для реального підприємства.

Розділ 1. Призначення регламенту

 

1.1. Цей регламент встановлює порядок виконання Процесу «Здійснювати підтримку в справному стані та зберігання автомобілів» і призначений для:

а) забезпечення якісного виконання робіт з технічного обслуговування (ТО) та поточного ремонту (ПР) автомобілів;

б) постійного покращення системи управління якістю та результативністю Процесу.

1.2. Вимоги цього регламенту поширюються на всі підпроцеси, що виконуються в ході Процесу у відділенні ТО та ПР (назва підрозділу), а також при взаємодії з іншими Процесами підприємства, зовнішніми постачальниками й споживачами.

У виконанні Процесу беруть участь такі підрозділи підприємства:

(У даному розділі потрібно вказати всі структурні одиниці, які беруть участь у виконанні Процесу).

1. Контрольно-технічний пункт;

2. Дільниця щоденного обслуговування (ЩО);

3. Дільниця діагностування;

4. Дільниця ТО-!;

5. Дільниця ТО-2;

6. Пости поточного ремонту (ПР);

7. Ремонтні дільниці згідно з структурною схемою підприємства.

 

Розділ 2. Область застосування

 

2.1. Цей документ зобов'язані знати й використовувати в роботі наступні посадові особи:

· Керівники всіх структурних підрозділів відділення ТО та ПР.

Розділ 5. Границі Процесу

 

Споживачі й виходи Процесу

 

Виходи Процесу одержують наступні споживачі:

 

№	Споживач Процесу	Вихід	Ідентифікатор для документа/Посилання на ТУ для продукту
Зовнішнім клієнтам
…
Внутрішнім клієнтам
1	Відділ експлуатації	Справний автомобіль	Пп.3.1., 3.2 цього регламенту

У таблиці вказуються виходи, передані внутрішньому й зовнішньому споживачам. Споживачі (клієнти) можуть бути двох категорій: 1) процеси компанії; 2) зовнішній споживач. Рівень ієрархії Процесу-одержувача в мережі Процесів компанії повинен відповідати рівню ієрархії описуваного бізнес-процесу. Для зовнішніх споживачів у стовпці «Споживач Процесу» потрібно вказувати тип організації (наприклад, «банк» або «постачальник»), конкретні назви організацією не вказуються. У таблиці вказуються ті споживачі, які одержують продукт (вихід) Процесу, створюваний при виконанні Процесу, що містить додану цінність для споживача й надалі використовуваний для створення інших продуктів по ланцюжку створення цінності.

 

Розділ 6. Діяльність по управлінню Процесом

 

Розділ 7. Виконання Процесу

 

Загальний опис Процесу

Приводиться короткий текстовий опис Процесу й схема підпроцесів (рекомендується представляти схему Процесу та підпроцесів в нотації IDEF0, а процедур – в нотації Cross-functional Flowchart ).

Процес «Здійснювати підтримку в справному стані та зберігання автомобілів» в нотації IDEF0 зображений на схемі А252. Процес складається з наступних підпроцесів:

1. Приймати автомобіль (КТП);

2. Виконувати щоденне обслуговування;

3. Виконувати діагностування автомобілів;

4. Виконувати Поточний ремонт автомобілів;

5. Виконувати ТО-1;

6. Виконувати ТО-2;

7. Виконувати ремонтні роботи на дільницях;

8. Зберігати автомобілі.

Процес реалізується наступним чином.

Автомобіль прибуває з лінії на контрольно-технічний пункт (КТП) АТП, де його оглядає черговий механік. Механік перевіряє зовнішній вигляд автомобіля, комплектність, відсутність пошкоджень, визначає його технічний стан. Особливу увагу приділяє системам та механізмам, які впливають на безпеку руху.

Після огляду справні автомобілі направляються на дільницю ЩО, а потім – на зберігання (стоянку). У разі потреби після ЩО автомобіль може бути направлений на діагностування, ТО або поточний ремонт, а після – на зберігання.

На ТО автомобілі направляє черговий механік у відповідності до план-графіку виконання ТО.

На ПР автомобілі направляє також черговий механік за заявкою водія або за результатами свого огляду.

Перед виїздом на лінію із зони зберігання водій отримує в диспетчерській дорожній листок, який він пред’являє черговому механіку на КТП. Після огляду автомобіля черговий механік підписує дорожній лист і дозволяє виїзд автомобіля на лінію.

Різні технологічні послідовності виконання робіт з ЩО, діагностування, ПР, ТО, ремонту складових ДТЗ показані на діаграмі Процесу А252.

Відповідальність персоналу

Матриця відповідальностей Процесу наведена нижче.

У матриці відповідальності вказуються:

· посада власника Процесу;

· посади власників підпроцесів і їхніх заступників;

· посади всіх співробітників, що беруть участь у виконанні підпроцесів, у випадку якщо зазначені в регламенті підпроцеси не передбачається надалі регламентувати за допомогою шаблона регламенту процесу.

Кількість підпроцесів не повинна перевищувати 7 ± 2.

Якщо керівник особисто виконує будь яку діяльність (крім контролю) по виконанню підпроцесу, то у відповідному рядку вказується «Уч». Якщо власник Процесу здійснює тільки контроль виконання підпроцесу, то вказується «Ін».

Матриця відповідальностей Процесу

 

Процеси, підпроцеси (процедури)	Посади
Власник Процесу – начальник відділення ТО та ПР	Начальник центру управління виробництвом	Начальник КТП	Начальник дільниці ЩО	Начальник дільниці діагностування	Начальники ремонтних дільниць	Начальник дільниці ТО-1	Начальник дільниці ТО-2	Начальник охорони
Управління Процесом (вказується обов'язково)	Від	Уч
1. Приймати автомобіль (КТП);	Ін	Ін	Від						Ін
2. Виконувати щоденне обслуговування;	Ін	Ін		Від					Ін
3. Виконувати діагностування автомобілів;	Ін	Ін			Від				Ін
4. Виконувати Поточний ремонт автомобілів;	Ін	Ін				Від			Ін
5. Виконувати ТО-1;	Ін	Ін					Від		Ін
6. Виконувати ТО-2;	Ін	Ін						Від	Ін
7. Виконувати ремонт агрегатів та інших складових автомобіля на дільницях;	Ін	Ін				Від			Ін
8. Зберігати автомобілі.	Ін	Ін							Від

Від – відповідальний за виконання підпроцесу.

Уч- бере участь у виконанні під процесу.

Ін – одержує інформацію про хід і результати під процесу.

 

Розділ 8. Ресурси Процесу

 

У розділі «Ресурси Процесу» вказують склад ресурсів, необхідних для виконання бізнес-процесу.

Для ресурсу або групи ресурсів всередині одного розділу вказують внутрішні процеси-постачальники ресурсів. Зовнішніх постачальників ресурсів не вказують. Рівень ієрархії процесу-постачальника в мережі процесів компанії повинен відповідати рівню ієрархії описуваного бізнес-процесу.

Для ресурсу або групи ресурсів всередині одного розділу дається посилання на документ, що встановлює кількість і технічні вимоги до ресурсів.

У випадку, якщо ресурси певного типу не потрібні для виконання Процесу, відповідний розділ у регламенті Процесу не вказують.

 

8.1. Чисельність і кваліфікація персоналу

Чисельність персоналу визначається при технологічному розрахунку АТП.

 

8.2. Інфраструктура

У розділі вказують: 1) будинки й виробничі приміщення; 2) устаткування; 3) транспорт і зв'язок; 4) програмне забезпечення; 5) виробниче середовище.

ЗМІСТ

 

РОЗДІЛ 1. ПРИЗНАЧЕННЯ РЕГЛАМЕНТУ………………………………... РОЗДІЛ 2. ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ…………………………………… РОЗДІЛ 3. НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ………………………………….. РОЗДІЛ 4. ВИЗНАЧЕННЯ ТЕРМІНІВ, ПОЗНАЧЕННЯ ТА СКОРОЧЕННЯ………………………………………………………………… РОЗДІЛ 5. ГРАНИЦІ ПРОЦЕСУ…………………………………………….. 5.1. Споживачі та виходи Процесу…………..…………………............ 5.2. Входи та постачальники Процесу………………………………… 5.3. Початок та закінчення Процесу…………………………………... РОЗДІЛ 6. ДІЯЛЬНІСТЬ ПО УПРАВЛІННЮ БІЗНЕС-ПРОЦЕСУ……….. 6.1.Власник Процесу, його повноваження та відповідальність…….. 6.2.Система показників для управління Процесом…………………. 6.3.Технологія управління Процесом………………………………… РОЗДІЛ 7. ВИКОНАННЯ ПРОЦЕСУ……………………………………….. 7.1.Загальний опис Процесу ………………………………………….. 7.2.Відповідальність персоналу............................................................... 7.3.Опис підпроцесів (операцій) процесу……………………………. РОЗДІЛ 8. РеСУРСИ ПРОЦЕСУ…………………………………………….. РОЗДІЛ 9. ДОКУМЕНТУВАННЯ ТА АРХІВУВАННЯ………………….. РОЗДІЛ 10. ПОРЯДОК ВНЕСЕННЯ ЗМІН…………………………………. РОЗДІЛ 11. ОЗНАЙОМЛЕННЯ СПІВРОБІТНИКІВ………………………..

 

 

Поради щодо розробки Регламенту для конкретного Процесу

Незмінна частина тексту документа виконується прямим шрифтом.

Змінна частина тексту у вигляді порад та прикладів написана курсивом.

Цей регламент наводиться як приклад, і не претендує на роль нормативного документа, який складений для реального підприємства.

Розділ 1. Призначення регламенту

 

1.1. Цей регламент встановлює порядок виконання Процесу «Здійснювати підтримку в справному стані та зберігання автомобілів» і призначений для:

а) забезпечення якісного виконання робіт з технічного обслуговування (ТО) та поточного ремонту (ПР) автомобілів;

б) постійного покращення системи управління якістю та результативністю Процесу.

1.2. Вимоги цього регламенту поширюються на всі підпроцеси, що виконуються в ході Процесу у відділенні ТО та ПР (назва підрозділу), а також при взаємодії з іншими Процесами підприємства, зовнішніми постачальниками й споживачами.

У виконанні Процесу беруть участь такі підрозділи підприємства:

(У даному розділі потрібно вказати всі структурні одиниці, які беруть участь у виконанні Процесу).

1. Контрольно-технічний пункт;

2. Дільниця щоденного обслуговування (ЩО);

3. Дільниця діагностування;

4. Дільниця ТО-!;

5. Дільниця ТО-2;

6. Пости поточного ремонту (ПР);

7. Ремонтні дільниці згідно з структурною схемою підприємства.

 

Розділ 2. Область застосування

 

2.1. Цей документ зобов'язані знати й використовувати в роботі наступні посадові особи:

· Керівники всіх структурних підрозділів відділення ТО та ПР.