Промышл. революция в Англии и соц-эк результаты. Англия – эк лидер эпохи домонополистического капитализма

Причины: зарождаются буржуазные эк. отношения, бурный рост пром-ти и конкуренция, промышленная революция в Англии, рост эк. и полит. значения буржуазии, подчинении деревни городом, усиление антифеодального движения, полная замена связей между людьми денежными отнош., распр. просветительных идей равенства и свободы.

В середине 18 ст. в Англии сложились необходимые условия для промышл. переворота. Основным содержанием этого процесса стал переход от мануфактуры к фабрике. От мелкого производства, опирающегося на ручной труд, - к крупной машинной индустрии, сначала в легкой промышл-сти. Она изменила технику, технологии и организ. про-ва. Машины обеспечивали непрерывность трудового процесса. Фабричная продукция была более качественная и дешевая. Произошло отделение промышл-сти от с/х. Возникли крупные промышл. города и центры. Формировался класс буржуазии – фабрикантов и наемных рабочих – промышленного пролетариата.

И все же, Европа в 18 ст. значительной степени - аграрная. С/х производство определяло существование и функционирование общества. В этой сфере было занято большинство населения: от 75% в Англии, 80-85% во Франции. Постепенно аграрный сектор претерпевал изменения форм и структуры аренды. Мелкая аренда вытеснялась крупной коммерческой. Все больше в арендные отнош. привлекался наемный труд. В прямой зависимости от этого находилась соц.-эк.дифференциация крестьянства. С одной стороны, создавалась резервная армия труда и росла с/х буржуазия в лице зажиточного крестьянства. С/х перешло на интенсивной земледелие, произошла замена севооборотов, на смену ручному труду пришли с/х машины.

Промышл. переворот – это переход от мануфактуры с ручным разделением труда к фабрично-заводскому производству, с формир. промышл.буржуазии и промышл. пролетариата. В Англии он охватил конец 18 и начало 19 века и имел несколько направлений. Переворот начался в текстильной пром-сти и прежде всего в хлопчатобумажной. Потеснив другое сукно, ткань из хлопка, сделанная с помощью новых машин стала качественной и недорогой. Ткань смогла обеспечить собственный спрос, так и вытеснить конкурентов на мир. рынке.

Вначале усовершенствования и изобретения затронули качество. В 30-е года 18 ст. создан «летающий челнок», вдвое повышающий производительность труда. В 80-90 гг было создано несколько моделей механического ткацкого станка, что позволило в 40 раз превзойти производительность ручного станка и т.д.

Рост про-ва машин выявил очередное направление промышл. переворота – усоверш. металлургического процесса. Для получения высококачественного чугуна к железной руде стали добавлять каменный уголь вместо древесного и негашеную известь (1735. Складывалась своеобразная тесная цепочка взаимного стимулирования производственного развития страны. Спрос на каменный уголь ускорил развитие угольной промышленности – выплавка чугуна и добыча каменного угля возросли в 4 раза. Этим, в свою очередь, подталкивалась транспортное строительство, в том числе водное. Широкая транспортная сеть способствовала росту внутр. торговли, что вело к накоплению капитала и стимулировало дальнейшее расширение про-ва.

Перспективы машинной индустрии и рост промышленного про-ва были связаны с третьим направлением промышл. переворота. Созданием парового двигателя была удовлетворена потребность в универсальном и более эффективном двигателе. Паровая машина нашла широкое применение и на про-ве, и на транспорте. В 1800 г. в Англии насчитывалось 320 паровых машин. А за тем, через 25 лет – 15 тыс.

Завершающим этапом промышл. переворота стало создание в Англии машиностроительной отрасли промышленности. Начался процесс про-ва машин машинами. В 1794 г. Г. Модсли сконструировал первые металлообрабатывающие станки. Затем появились прессы, молоты и т. д.

Промышл. переворот в Англии затронул не только промышленность. Он коснулся всех сфер про-ва, в т.ч. и с/х, вызвал рост городов и населения в них. В городах проживало 40% населения. Крупнейшим городом стал Лондон с населением 0,5 млн. человек, в основном занятых в промышленности, торговле, судоходстве. Здесь соверш. осн. внешнеторговые и финансовые сделки, важный порт в заморской торговле.