Идеальное выступление, без штрафных баллов, оценивается в 100 очков.

СИСТЕМА ОЦЕНКИ ПАРНЫХ ЗАЕЗДОВ

6.7.1. Оценивается способность второго участника сравняться с первым участником, где первый участник является дополнительным «препятствием» и ориентиром при прохождении оцениваемого участка. Участники сохраняют очки допуская минимум ошибок, демонстрируя мастерство в скорости, смене направлений заноса, находясь близко к автомобилю соперника (высоко оценивается возможность входить в занос параллельно (одновременно) с первым участником). Второй участник оценивается в сравнении с первым участником по количеству допущенных ошибок и начисленным штрафным баллам.

6.7.2. Победитель определяется на основании сравнительных преимуществ участников заезда.

6.7.3. Если второй участник допустил отставание от автомобиля первого участника на расстояние более 15 метров и находился в таком положении продолжительное время (более 5 сек) или неоднократно по прохождению классифицируемого парного заезда – то его оценка в заезде равна нулю баллов.

6.7.4. Процедура старта. Во время парного старта и параллельного разгона автомобилей до зоны «Входа в занос» (определяется Судейской коллегией и указывается всем Участникам на брифинге перед парными заездами) участники должны контролировать разгон и не допускать отрыва друг от друга на 2 корпуса и более. В случае, когда такой отрыв происходит, и догоняющий Участник получает преимущество в зоне «Входа в занос» или наоборот оба автомобиля имеют недостаточную скорость, Главным судьей может быть назначен рестарт данного заезда с определением предупреждения виновному Участнику. В случае повторного аналогичного нарушения при рестарте этим же водителем, ему присуждается 10 штрафных очков за заезд.

АВАРИИ ИЛИ СТОЛКНОВЕНИЯ ВО ВРЕМЯ СОРЕВНОВАНИЙ

• Участники, которые умышленно или ввиду низкого мастерства блокируют траекторию движения оппонента, дисквалифицируются.

• Если автомобиль первого участника не оставляет достаточно места для автомобиля второго участника или явно «подрезает» его, чтобы занять более удобную траекторию, первый участник подлежит дисквалификации или аннулированию очков.

• Незначительный контакт допустим и свидетельствует о достижении предела сближения автомобилей и высоком мастерстве обоих участников. Однако, если вследствие касания одним автомобилем другого, произошел разворот или вылет с трассы (при этом автомобили получили значительные повреждения), участник-виновник дисквалифицируется.

• В случае потери управления, повлекшей резкое падение скорости, блокировку курса движения соперника или образование иных препятствий, создание аварийных ситуаций, участник дисквалифицируется.

• Видеозаписи заездов используются при разрешении сложных ситуаций, таких как разворот или столкновении участников. Их использование применяется только в особых случаях по единогласному решению судей.

• Решения по спорным эпизодам принимаются коллегиально, однако итоговое решение принимает Главный судья.

ЗАЧЕТ. НАГРАЖДЕНИЕ

ЗАЧЕТ

7.1.1. Соревнование проводится в Личном и Командном зачетах.

7.1.2. Команда может состоять из 2-5 Участников.

7.1.3. Результаты команды определяются по сумме баллов двух лучших Участников команды.

7.1.4. В случае равенства очков двух и более Команд при подсчете результатов этапа предпочтение получает Команда, чей Участник набрал большее количество очков.

БАЛЛЫ

7.2.1. Все Участники, прошедшие в ТОП-32 каждого этапа получают зачетные баллы, которые начисляются следующим образом:

 

КВАЛИФИКАЦИЯ

Место	Баллы
5 – 6
7 – 8
9 – 12
13 – 16
17 – 24
25 – 32

ПАРНЫЕ ЗАЕЗДЫ

Место	Баллы
ТОП-8
ТОП-16
ТОП-32

7.2.2. Участники, не прошедшие квалификацию, получают 0 баллов.

 

НАГРАЖДЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ

7.3.1. Организатор награждает кубками и дипломами Участников, занявших 1-е, 2-е и 3-е места в Личном зачете.

7.3.2. Организатор награждает кубком и дипломом Команду, занявшую 1-е место в Командном зачете по итогам соревнования.

7.3.3. Организатор имеет право учредить денежные и иные призы победителям соревнования.