Приподнятое основание здания

Реконструкция пяты свода Приподнятого основания

Приподнятое основание здания является инструментом вибрационного контроля в сейсмостойком строительстве, который может улучшить работу зданий и сооружений под сейсмической нагрузкой.

Эффект Приподнятого основания здания (ПОЗ) основан на следующем. В результате многократных отражений, дифракций и диссипаций сейсмических волн в процессе их распространения внутри ПОЗ, передача сейсмической энергии в надстройку (верхнюю часть здания) оказывается сильно ослабленной.

Эта цель достигается за счёт соответствующего подбора строительных материалов, конструктивных размеров, а также конфигурации НОЗ для конкретной площадки строительства.

Свинцово-резиновая опора

Вибрационное испытание свинцово-резиновой опоры

Свинцово-резиновая опора — это сейсмическая изоляция, предназначенная для улучшения работы зданий и сооружений подсейсмической нагрузкой за счёт интенсивного демпфирования сейсмической энергии, проникающей через фундаменты в эти здания и сооружения. На фото справа показано испытание свинцово-резиновой опоры сделанной из резинового цилиндра со свинцовым сердечником.

Однако механически податливые системы, какими являются сейсмически изолированные сооружения со сравнительно низкой горизонтальной жесткостью, но со значительной так называемой демпфирующей силой, могут испытывать значительные перегрузки, вызванные при землетрясении как раз этой силой.

Пружинный демпфер

 

Пружинный демпфер под трехэтажным домом

Пружинный демпфер является изолирующим устройством, подобным по замыслу свинцово-резиновой опоре. Два небольших трехэтажных дома с такими устройствами, расположенными в Санта Монике (Калифорния), были проэкзаменованы Нортриджским землетрясением в 1994 году.

Фрикционно-маятниковая опора

Фрикционно-маятниковая опора: вибро-испытание

Фрикционно-маятниковая опора — это сейсмическая изоляция, являющаяся инструментом вибрационного контроля в сейсмостойком строительстве, который может улучшить работу зданий и сооружений под сейсмической нагрузкой.

Основные элементы фрикционно-маятниковой опоры (ФМО):

· сферически вогнутая поверхность скольжения;

· сферический ползунок;

· ограничительный цилиндр.

 

Вибрация представляет собой механические колебания, простейшим видом которых являются гармонические колебания. Вибрация возникает при работе машин и механизмов, имеющих неуравновешенные и несбалансированные вращающиеся органы или органы с движениями возвратно-поступательного и ударного характера.

Виброизоляция заключается во введении в колеблющуюся систему дополнительной упругой связи, которая уменьшает долю вибрации, передающейся от агрегата к основанию, смежным конструкциям или к человеку. Виброизоляция — это единственный способ уменьшить вибрацию, передающуюся на руки от ручного механизированного инструмента. Для снижения вибрации в рукоятку вводится упругий элемент, например нелинейный амортизатор, коэффициент жесткости которого уменьшается по мере увеличения силы нажатия.

Основным показателем, определяющим качество любого вида виброзащиты, является коэффициент эффективности виброзащиты, представляющий отношение значения перемещения (скорости или ускорения) защищаемого объекта до введения виброзащиты к значению этой же величины после ее введения.

Заключение

Человек в современном индустриальном обществе постоянно соприкасается с вибрационными явлениями: на производстве, в транспорте, в быту. Источниками вибрации являются разнообразные машины, технологическое оборудование и транспортные средства. Рост числа машин, повышение их мощности, увеличение интенсивности и скорости транспортных потоков приводит к тому, что воздействие вибрации на человека возрастает.

Отсюда вытекает необходимость ограничения этого воздействия путем совершенствования средств защиты от вибрации.

 

Список литературы

 

1. Верстов В.В., Перлей Е.М., Гольденштейн И.В. Отечественный высокоэффективный вибропогружатель для выполнения специальных работ в грунтах. — Механизация строительства, 2000г., №9, с. 2-5.

2. Головачев A.C. Пути повышения эффективности свайных вибропогружателей в транспортном строительстве. в кн.: Сваебойное оборудование.- М.:ЦИНТИ AM, 1964. с. 74-78.

3. Хараса З.Б. Подъем и перемещение грузов. Москва. Стройиздат 1987г. с. 300-308.62.3аленский B.C., Мовчан Ф.Ф. Подъемно-транспортные и строительные машины. Москва. 1957г. с. 74-75.

4. Чупраков Ю.И. Гидравлические системы защиты человека-оператора от общей вибрации. Москва «Машиностроение» 1987г. 60-67 с.

5. Иванов Н.И. Борьба с шумом и вибрациями на путевых и строительных машинах. Москва «Транспорт», 1979г.

6. Источник:http://www.znaytovar.ru/s/Metody-i-sredstva-borby-s-vib.html.

7. Ивович В.А., Онищенко В.Я. Защита от вибрации в машиностроении. Москва «Машиностроение» 1990г. 46-54 с.

8. Бобриков Б.В., Русаков И.М., Царьков A.A. Строительство мостов. М.: Транспорт, 1987 г. - 303 с.

9. Бурин Н.И., Хасхачих Г.Д. Применение свай-оболочек в портовом строительстве. М.: Транспорт, 1987 г. - 200 с.

10. Руденко Моргун И. Я., Чичерин И. И. Технология свайных работ. М.: Высшая школа, 1983 г. - 95 с.

11. Коренев Б.Г., Резников Л.М. Динамические гасители колебаний: теория и технические приложения. - М.: Наука, 1988г., 304с.

12. Макаров С.Б., Панкова Н.В., Перминов М.Д. Мультирезонансный динамический гаситель. Проблемы машиностроения и автоматизации, №2, 2012г.

13. Источник:http://www.gosthelp.ru/text/SP231052004Ocenkavibracii.html.