Счетный диск; 2 — рычаг отсчета

Во время движения колес каждый штифт штифтового колеса или зуб звездочки, подойдя к выступу вала молоточка, поднимает его вверх. Как только выступ молотка, освобождаясь, падает, вместе с ним падает и моло­ток, ударяя по пружине или гонгу.

Чтобы часы могли отбивать правильное время, в механизме боя имеется счетный диск (рис. 198), который закреплен на квад­ратном конце оси добавочного колеса.

На счетном диске имеются выступы неравной величины, раз­меры которых определяются количеством требуемых ударов. Счет­ный диск передвигается от одной выемки к другой при каждом действии механизма боя.

Рычаг отсчета своим рабочим концом лежит на счетном диске. Когда часы отбивают один раз, т. е. полчаса, тогда рычаг отсчета не выходит из выемки счетного диска. Наоборот, когда рычаг от­счета попадает на выступ счетного диска, то он, находясь на одном валу с рычагом замыкания и поднимая его, не дает возможности остановиться колесам боя, и часы бьют столько раз, сколько показывают стрелки на циферблате. Как только рычаг отсчета до­стигнет выемки в счетном диске, он опускается вниз благодаря пружине, прижимающей рычаг замыкания, который также опу­скается, и на плечо рычага замыкания ложится штифт первого пу­скового колеса. Механизм приводится в исходное положение, и часы перестают бить.

Ветряк-регулятор, испытывающий при вращении сопротивле­ние воздуха, служит для того, чтобы во время боя замедлять дви­жение колес механизма боя. Ветряк свободно насажен на ось и прижимается к ней пружинкой, которая проходит через выточку в оси (рис. 199). Это предохраняет ветряк от продольного переме­щения (вверх или вниз). Хотя колеса боя и ось ветряка останав­ливаются мгновенно, это не ведет к повреждению цапф осей и зубчатой передачи в связи с тем, что ветряк продолжает повора­чиваться по инерции свободно на своей оси.

Механизм боя часов с гребенкой (рис. 200) состоит из ступен­чатой шайбы 5, находящейся на часовом колесе и заменяющей счетный диск, гребенки 1, колеса 2, закрепленного на гребенке, ку­лачка подъема гребенки 10, рычага 7, закрепленного на одном валу с рычагом замыкания, задерживающего обратное движение гребенки.

Ступенчатая шайба, как и в первом случае, несет на себе два штифта 4, поднимающие двуплечий рычаг отпирания 6. Но при этом штифт, стоящий ближе к центру триба, поднимает рычаг от­пирания 6 настолько, что рычаг 7 пропускает гребенку лишь на один укороченный зуб, в силу чего часы пробьют только один удар, т. е. полчаса. Другой штифт минутного триба, отстоящий дальше от центра триба, поднимает двуплечий рычаг отпира­ния б настолько, что дает.возможность свободно упасть рычагу гребенки на один из выступов ступенчатой шайбы 5. Чем ниже падает рычаг с гребенкой, тем большее число ударов выбивает механизм боя.

Рис. 199. Регуля­тор-ветряк

Рис. 200. Механизм боя часов с гребенкой: 1 — гребенка; 2 — колесо гребенки; 3 — часовое колесо; 4 — два штифта на ступенчатой шайбе; 5 — ступенчатая шайба; 6 — двуплечий рычаг от­пирания; 7, 8 — рычаг замыкания; 9 — первое пусковое колесо; 10 — кулачок подъема гребенки; 11 — второе пусковое колесо

Во время боя кулачок 10, поворачиваясь, возвращает назад гребенку 1. Рычаг 7, задерживающий гребенку, не дает ей упасть обратно. В то же вре­мя каждое проскакива-ние на один зуб гребен­ки сопровождается од­ним ударом молотка по пружине или гонгу. Бой часов кончается тогда, когда в часах с рычаж­ным остановом рычаг, задерживающий гре­бенку попадает в пер­воначальное положе­ние. В часах со штиф­товым остановом боя кулачок гребенки уп­рется в штифт, находя­щийся на ее конце (рис. 201). В остальном кон­струкция механизма боя та же, что и в предыдущем случае.

Рис. 201. Механизм со штифтовым остановом боя:

1 — рычаг, задерживающий гребенку; 2 — кулачок подъ­ема гребенки; 3 — гребенка; 4 — штифт останова боя

МЕХАНИЗМ БОЯ С ЧЕТВЕРТЯМИ

 

Часы, отбивающие чет­верть часа (рис. 202), в ос­новном имеют те же детали, что и часы с гребенкой, от­бивающие только часы и по­лучасы. Этот механизм име­ет большую ступенчатую шайбу с насаженными на ней четырьмя штифтами 2, предназначенными для подъема нескольких молот­ков, стоящих плотно друг к другу.

Механизм боя часов, отбивающих четверти, имеет следующие детали: малую ступенчатую шайбу, скрепленную с шайбой, отсчи­тывающей полные часы — и с часовым колесом 3, минутный триб, колесо, включающее бой 4, связанное с рычагом отпирания боя 5, рычаг отбивания четверти 15, рычаг отпирания 5, рычаг замыкания 8, подъемник 16, пусковой рычаг 7, рычаг гребенки 14, подъемный кулачок 9, гребенку 12, первое пусковое колесо 10, второе пусковое колесо 11, штифт подъемника 17, штифт 6, находящийся внутри механизма и передвигающий шайбу с подъемными штифтами.

Рис. 202. Механизм боя с четвертями

 

Отбивание полных часов производится так же, как и в меха­низмах боя с гребенкой, т. е. отсчет полных часов ведет ступен­чатая шайба 1, отсчет четвертей производит другая малая шайба с тремя уступами (на рис. не видна), находящаяся под большой шайбой 1.

Минутный триб, поворачиваясь по ходу часов, штифтами под­нимает подъемник 16, 13, одновременно поднимается и штифт 17,

находящийся на подъемнике, который, в свою очередь, поднимает вверх пусковой рычаг 7, скрепленный на одном валике с ним рычаг замыкания 8 также подни­мается. Таким образам, одновременно освобождаются гребенка 12 и рычаг 14, которые Падают на малый уступ диска отсчетов и первое пусковое колесо.

В настенных часах есть свои особен­ности конструкции узла завода.

Механизм заводки часов (рис. 203) состоит из выступающего над передней платиной квадратного конца вала бара­бана 2, на котором плотно установлено храповое колесо 1 с квадратным отвер­стием.

Во время заводки часов ключом вал и храповое колесо вращаются, а собачка 3 скользит по его зубьям, препятствуя обратному движению храпового колеса благодаря пружинке 4, которая давит на собачку 3, тем самым прижимая собачку к храповому колесу. Храповое колесо удерживается на валу мостом 5. Мост, собачка и пружина крепятся к платине винтами.

Рис. 203. Узел завода часов:

1 — храповое колесо; 2 — квад­рат заводного вала; 3 — со­бачка; 4 — пружина собачки; 5 — мост; 6 — винты моста собачки и пружины