Нефтеперерабатывающая промышленность.

В начале 2001 г. в стране действовало 12 НПЗ с общей мощностью 89 млн т в год

 

Они расположены в устье Темзы, в Фоли близ Саутгемптона, в южном Уэльсе, у Манчестерского канала, в Тиссайде, Хамберсайде и в Шотландии (Грейндж-муте).

Свыше 70% всей нефти, перерабатываемой на британских НПЗ, — импортного происхождения.

Газодобывающая промышленность.

более 80 газовых месторождений

 

сейчас эксплуатируется 37 месторождений, среди них — Леман-Бенк, Брент, Моркэм.

Внешняя торговля газом незначительна;

Газ импортируется по подводным трубопроводам из Норвегии.

Электроэнергетика. В последние десятилетия в Великобритании закрылось множество мелких ТЭС, на смену которым пришли

Крупные электроэнергетические районы сложились в пределах Йоркширского каменноугольного бассейна, в Большом Лондоне, в Южном Уэльсе. Функционирует единая энергосистема «Супергрид», под Ла-Маншем проложен кабель, соединяющий энергосистемы Великобритании и Франции.

 

Великобритания первой построила АЭС (в 1956 г. в Кол-дер-Холле). Сейчас действует 12 АЭС

Черная металлургия.

 

Сохранилось 4 металлургических района, из которых лишь один находится в центре страны (Шеффилд—Ротерем), остальные — на побережье в портах

 

Цветная металлургия.

представлена главным образом производством вторичного металла. Из первичных металлов выпускаются только алюминий (272 тыс. т в 1999 г.) и никель.

Основные центры цветной металлургии — портово-промышленные комплексы: Южного Уэльса (главный -— Суонси), Мерсейсайд, Большой Лондон, а также Западно-Мидлендская конурбация, где расположены крупные потребители — машиностроительные предприятия.

Химическая промышленность — одна из наиболее динамично развивающихся отраслей, отличается высокой. В отрасли наряду с британскими хорошо представлен иностранный, американский капитал.

 

Главные районы химической промышлен-ности сформировались на базе НПЗ вблизи рынков сбыта. Крупнейший район— Юго-Восток (Большой Лондон, Фоли-Са-утгемптон), и Северо-Восток (Биллингем -Уилтон -- Порт-Тис) в Шотландии (Грейнджмут, Моссморан), южном Уэльсе, Бристоль с окружением и Хамбер-сайде (Иммингем).

Машиностроение.

Электротехника с электроникой вышли на первое место в структуре машиностроения по стоимости продукции.

По-прежнему достаточно сильны позиции Великобритании в производстве турбин и электродвигателей

Британские фирмы традиционно сильны в производстве радиоэлектронного оборудования (радары, радиопередатчики) и средств связи.

В последние годы вновь усилились позиции станкостроения (страна занимает шестое место в мире по объему производства, но четвертое — по экспорту). Отраслью международной специализации является тракторостроение (первое место в мире по выпуску колесных тракторов).

 

В транспортном машиностроении главными подотраслями стали автомобильная и авиаракетостроение. Автомобилестроение развивается высокими темпами. Благодаря притоку японского, германского и американского капитала. Около 85% объема производства приходится на следующие фирмы: «Ровер труп» (приобретена иностранной фирмой, 30%), «Форд» (30%), «Ниссан», «Хонда», «Тойота» Сохраняются позиции компании «Роллс-Ройс», приобретенной в 1998 г. немецким «Фольксвагеном».

 

Авиаракетостроение — важная отрасль международной специализации; по доле на мировом рынке страна занимает второе место (после США).,«Бритиш Аэроспейс» специализируется на выпуске широкого спектра различных самолетов, вертолетов, космических аппаратов, ракет. «Роллс-Ройс» -один из мировых лидеров в производстве авиадвигателей.

Судостроение в конце 70-х годов национализировано с целью реконструкции судоверфей. Вследствие большой стоимости британские суда неконкурентоспособны, поэтому их выпуск резко сократился. Производятся военные суда и специализированные (рудовозы, для перевозки сжиженного газа).

 

Текстильная промышленность.

 

География текстильной промышленности со­хранилась с эпохи промышленного переворота: хлопчатобумажная сконцентрирована в Ланка­шире, шерстяная — в Йоркшире, трикотажная -в Восточном Мидленде, льняная — в Северной Ирландии.

Пищевкусовая промышленность за последние яолвека стала одной из главных сфер концент­рации британского капитала

. Высокую конкурентоспособность на мировом рынке имеют пищевые концентраты, кондитерские изделия, напитки (в том числе чай, шотландское виски и лондонский джин), табачные изделия. Размещение крупнейших предприятий ориентировано на рынки, в том числе внешние.

Сельское хозяйство

 

Для аграрного строя все еще характерно на­личие крупных землевладельцев (лендлордов),

сдающих земли в аренду. Однако число собст­венников ферм (за счет выкупа земли) постоян­но растет; их доля среди фермеров сейчас 2/3.

 

В общей площади сельскохозяйственных зе­мель (18,5 млн га в 2001 г.) пашня составляет 60% (в том числе сеяные и окультуренные луга -36%), естественные пастбища -- 24%, прочие земли — 15%.

В структуре сельскохозяйственного произ­водства преобладает животноводство во многом

 

доля животноводства в последние де­сятилетия несколько снизилась и в 2001 г. со­ставила немногим более 50% стоимости продук­ции.(ЕС)

В животноводстве основная отрасль — разве­дение крупного рогатого скота.

Существенно значение свиноводства (беконный откорм, 6 млн голов) и птицеводства (180 млн голов).

 

В растениеводстве почти 60% пашни занято многолетними травами, свыше 28% — под зер­новыми культурами 12% — под техническими (рапсом, сахарной свеклой, льном) и кормовы­ми культурами (включая картофель), а также огородами и ягодниками (2001). Основные зем­ледельческие районы — Юго-Восток с Восточ­ной Англией, отдельные ареалы по восточному побережью. Вокруг залива Уош, близ курортных городов южного побережья и крупных конурба­ций — интенсивное плодоводство.

 

Транспорт.

95% внешнеторговых грузов по-прежнему перевозит­ся морским флотом.

Самые крупные порты— Лондон и Ливерпуль.

Ориента­ция Великобритании на Западную Европу дала импульс развитию портов юго-восточного побе­режья: по объему контейнерных перевозок вы­деляются Лондон, Саутгемптон, Феликстоу, по объему перевозок типа ро-ро — Дувр, Харидж, Феликстоу.

Доля автомобильного транспорта во внутрен­нем грузо- и пассажирообороте составляет, со-, ответственно 64% и 93% (2001).

 

в Великобритании лишь 4% составляют современные автомагистрали, которые привлекают 36% транспортных пото­ков.

Наиболее интенсивное движение по осевой автостраде Лондон — Бирмингем — Манчестер -Глазго. В городах из-за транспортных пробок, ухудшающих экологическую ситуацию, вводятся запреты на движение транспорта по ряду цент­ральных улиц, уделяется внимание развитию об­щественного транспорта.

 

В Лондоне и Глазго есть метрополитен.

 

Остра проблема обществен­ного транспорта в отдаленных сельских районах.

Железнодорожный транспорт

 

Для повы­шения конкурентоспособности проводилась электрификация железных дорог (1/3 линий), на основных направлениях пущены экспрессы для пассажиров и грузов.

С 1994 г. действует желез­нодорожный туннель под Ла-Маншем.

Внутренние водные пути (реки и сеть кана­лов) используются сейчас главным образом лишь для рекреационных целей.

 

Все британские авиалинии - - частные, «Бритиш Эйруэйз» на втором месте в мире по общим и на первом -по международным перевозкам пассажиров.

 

Лондон — крупнейший в мире аэропорт между­народного значения.

Внешнеэкономические связи.

Экспорт капи­тала — одна из важнейших форм внешнеэконо­мических связей для Великобритании.

Великобритания сама ныне стала объектом приложения иностранного капитала, главным образом монополий США, западноевропейских стран, при быстром увеличении доли Японии. Капитал вкладывается в наиболее передовые от­расли промышленности и нефтедобычу.

Доля Великобритании в мировой торговле в последние десятилетия составляет около 6% (сни­жение в 2 раза за послевоенный период

Роль внешней тор­говли в экономике страны - экспор­тирует около 1/4 производимой продукции.

Основная международная специ­
ализация Великобритании разнообразная
продукция машиностроения (включая автомати­
ческие станки, авиадвигатели, транспортные
средства, приборы), а также химические товары.

Одно из важнейших изменений в экспортной
специализации Великобритании — ее превраще­
ние из экспортера угля в экспортера неф­
ти.

Страна дает около 1/5 мирового экспорта ал­
когольных напитков (главным образом — шот­
ландское виски).

 

Главным торговым партнером являются США, на втором месте идет Германия (около 13%).

В отношениях с развивающи­мися странами Великобритания ориентируется на небольшой круг государств (наиболее раз­витых — Сингапур, Сянган, Республика Южная Корея

Торговля с Россией и другими странами с пе­реходной экономикой невелика, при этом в им­порте из России преобладают сырьевые товары, в экспорте — промышленная продукция, вклю­чая оборудование для заводов.