Правила пользования системой дымопуска

Систему ТДА разрешается включать только при движении машины и хорошо прогретом двигателе.

Для постановки дымовой завесы необходимо включить на щите контрольных приборов механика-водителя АЗР-ТДА, а переключатель БЦН-ТДА установить в положение ТДА.

Для прекращения постановки дымовой завесы необходимо переключатель БЦН-ТДА установить в выключенное положение и выключить АЗР-ТДА.

При работе на бензине включать ТДА запрещается. При работе на топливахТ-1,Т-2,ТС-1 дымовая завеса получается слабая и включать ТДА не рекомендуется.

При дымопуске следует избегать переключения передач, чтобы не допустить разрыва дымовой завесы вследствие резкого изменения частоты вращения вала двигателя при переключении передач.

Следует иметь в виду, что при работе двигателя без нагрузки количество тепла, содержащееся в отработавших газах, недостаточно для обеспечения полного испарения топлива в выпускных коллекторах. Это может явиться причиной выбрасывания в воздух части неиспарившегося топлива и, как следствие, постановки некачественной дымовой завесы.

Расход топлива при работе ТДА составляет 10 л/мин. Максимально допустимая продолжительность каждого дымопуска не должна превышать 10 мин.

После прекращения дымопуска двигатель должен работать под нагрузкой не менее 3-5 мин для удаления неиспарившегося топлива.

При воспламенении дымовой завесы необходимо выключить ТДА на 2-3 с, после чего можно её включить вновь. При горящей дымовой завесе останавливать двигатель запрещается.

Обслуживание системы дымопуска

При контрольном осмотре:

– проверить положение выключателя ТДА (выключатель должен находиться в положении ВЫКЛ.).

При техническом обслуживании №1и 2:

–проверить работу системы дымопуска включением. Для этого необходимо включить систему на 12 минут и убедиться в получении качественной дымовой завесы. Проверять систему при движении машины непосредственно перед постановкой ее для проведения ТО-1 или ТО-2. Обнаруженные неисправности устранить.

Характерные неисправности системы дымопуска

 

Неисправность	Причина неисправности	Способ устранения
При включении БЦН-ТДА и АЗР-ТДА не происходит дымообразования	Неисправен выключатель АЗР-5   Неисправен переключатель БЦН-ТДА   Не работает электромагнит ЭЛС-3	Заменить АЗР-5   Заменить переключатель   Проверить целостность проводов и надежность контактных соединений
При выключении ТДА дымовая завеса не исчезает	Поломка возвратной пружины или заедание золотника электроклапана на ТДА	Остановить двигатель. Устранить заедание золотника или заменить клапан.

 

Для заметок

Контрольные вопросы

Теоретические вопросы

1. Назначение, расположение, крепление, техническая характеристика и общее устройство

двигателя. Показать и назвать навесные агрегаты двигателя.

2. Назначение, устройство и работа кривошипно-шатунного механизма.

3. Начертить, объяснить индикаторную и круговую диаграмму рабочего цикла4-х тактного

дизеля с наддувом.

4. Назначение, общее устройство и работа механизма передач.

5. Назначение, общее устройстве и работа механизма газораспределения.

6. Назначение, техническая характеристика, общее устройство и работа системы питания

двигателя топливом.

7. Назначение, техническая характеристика, общее устройство и работа системы питания

двигателя воздухом.

8. Назначение, техническая характеристика, общее устройство и работа системы смазки дви-

гателя.

9. Назначение, техническая характеристика, общее устройство и работа системы охлаждения

двигателя.

10. Назначение, техническая характеристика, общее устройство и работа системы подогрева. Устройство и работа подогревателя.

11. Назначение, техническая характеристика, общее устройство и работа воздушной системы.

12. Назначение, устройство и работа компрессора и автомата давления.

13. Назначение, техническая характеристика, общее устройство и работа гитары.

14. Назначение, техническая характеристика, общее устройство и работа привода стартер-генератора.

15. Назначение, техническая характеристика,общее устройство и работа приводовкомпрессора ивентилятора системы охлаждения двигателя.

16. Назначение, техническая характеристика, расположение, крепление и общее устройство коробок передач.

17. Работа коробок передач при движении танка на одной из передач (по указанию преподавателя).

18. Назначение, устройство и работа привода выключения коробок передач (привод сцепления).

19. Назначение, устройство и работа привода переключения передач.

20. Назначение устройство и работа привода поворота танка.

21. Назначение, устройство и работа привода остановочноготормоза.

22. Назначение, устройство механизма распределения.

23. Работа механизма распределения при выжиме педали сцепления.

24. Работа механизма распределения при переключении передач.

25. Работа механизма распределения при поворотах.

26. Назначение, техническая характеристика и общее устройство системы гидроуправления и смазки трансмиссии.

27. Работа системы гидроуправления и смазки трансмиссии.

28. Назначение, техническая характеристика, общее устройство и работа гусеничного движителя.

29. Назначение, техническая характеристика, общее устройство и работа системы подрессоривания.

30. Назначение техническая характеристика и общее устройство оборудования для подводного вождения танка.

31. Возможные неисправности двигателя, их признаки, причины, способы устранения.

32. Возможные неисправности систем, обеспечивающих работу двигателя, их признаки, причины и способы устранения.

 

 

Практические вопросы

1. Порядок проверки и заправка танка топливом.

2. Порядок слива отстоя топлива из внутренних баков, его периодичность.

3. Порядок проверки и заправка танка маслом.

4. Порядок замены масла в системе смазки, её периодичность.

5. Порядок слива топлива насосом БЦН.

6. Подготовить танк к заправке носовых баков через сливной штуцер насоса БЦН.

7. Порядок проверки и заправка маслом бака системы гидроуправления и смазки трансмиссии.

8. Порядок проверки заправки танка охлаждающей жидкостью.

9. Порядок слива охлаждающей жидкости.

10. Порядок разборки, промывки и сборки, периодичность обслуживания топливного фильтра грубой очистки.

11. Порядок разборки, промывки и сборки, периодичность обслуживания топливного фильтра тонкой очистки.

12. Порядок разборки, промывки и сборки, периодичность обслуживания масляного фильтра МАФ.

13. Порядок разборки, промывки и сборки, периодичность обслуживания центробежногомаслоочиститепяМЦ-1.

14. Порядок разборки, промывки и сборки периодичность обслуживания воздухоочистителя.

15. Порядок разборки, промывки и сборки, периодичность обслуживания фильтра откачивающей магистрали, СГУ и СТ фильтра конического редуктора и фильтра в магистрали смазки привода компрессора.

16. Порядок проверки и регулировки привода сцепления.

17. Порядок проверки и регулировка привода переключения передач.

18. Порядок проверки и регулировки привода поворотом танка.

19. Порядок проверки и регулировки привода остановочного тормоза.

20. Порядок проверки и регулировки давления масла в системе гидроуправления и смазки трансмиссии.

21. Проверить момент пробуксовки фрикциона вентилятора.

22. Порядок подготовки к запуску, запуск и остановка подогревателя.

23. Порядок подготовки к запуску и запуск двигателя сжатым воздухом,

24. Порядок подготовки к запуску и запуск двигателя стартер-генератором.

25. Порядок подготовки к запуску и запуск двигателя комбинированным способом.

26. Порядок проверки работоспособности системы гидропневмоочистки прибора наблюдения механика-водителя.

27. Проверить натяжение гусеницы.

28. Порядок проверки и регулировки привода управления топливным насосом высокого давления.

29. Особенности работы двигателя на топливах Т-1, Т-2, ТС-1 и бензине.

30. Порядок проверки степени загрязнения воздухоочистителя и исправности сигнализатора предельного сопротивления воздухоочистителя.

31. Порядок слива отстоя из отстойника воздушной системы и выпуска отстоя из влагомаслоотделителя, их периодичность.

32. Порядок двойной откачки масла из картеров коробок передач и гитары.

33. Порядок проверки давления воздуха в баллонах.